製品仕様
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仕様 |
使用可能範囲・規格 |
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ギアの種類 |
平歯車、ヘリカル歯車、ベベル歯車、ウォーム歯車、小型モジュール歯車- |
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モジュール範囲 |
0.5-3.0 |
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歯の数 |
12～120歯 |
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標準圧力角 |
20度 |
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精密級 |
JIS B 1702-1 等級 N9～N12 |
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寸法許容差 |
±0.05mm |
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バックラッシ範囲 |
0～0.60mm |
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穴径 |
2～30mm |
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顔の幅 |
3～30mm |
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材料 |
POM、PA/ナイロン、強化PA66、PBT、PPS |
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シャフトインターフェース |
丸穴、D{0}}穴、スプライン、キー溝、圧入ハブ、金属シャフト、またはインサート成形ブッシュ- |
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歯車の検査 |
歯形、ピッチ直径、ボア、歯幅、振れ、同心度、ダブルフランクローリングチェック- |
主な特長
●歯形、振れ、バックラッシを制御
キャビティと収縮代は、指定されたモジュール、圧力角、歯数、中心距離、相手歯車から設定されます。低速アクチュエータや高サイクルのギアトレインでは、制御された同心性とバックラッシュにより、固着、不規則な回転、振動、ギア音の騒音を防ぐことができます。
● 負荷と環境に応じた材料の選択
POM は、乾燥した低騒音機構における低摩擦と寸法安定性のために一般的に使用されます。{0}} PA66 および強化ナイロンは、より大きな負荷や衝撃に適していますが、PBT、PPS、およびその他のエンジニアリング樹脂は、より大きな熱や化学薬品にさらされる場合の選択肢となります。樹脂の選択は、速度、トルク、湿度、温度に基づいて行われ、寸法のドリフトと早期の歯の摩耗を制限します。
● 一体化されたハブとシャフトの接続
スプライン、D{0}} 形の穴、圧入ハブ、成形ベアリング、潤滑溝、金属シャフトやブッシュ インサートを歯車に成形できます。-この統合された接続は、別途接着剤や組み立て後の操作を行わなくても、反転トルクと繰り返しの始動停止荷重に耐えることができます。-
カスタマイズオプション
● ギアの形状
相手のトランスミッションに合わせて、ギアのタイプ、歯のデータ、中心距離の関係をカスタマイズします。-
●素材と性能
トルク、速度、温度、摩擦条件に応じて樹脂と補強材を選択してください。
● ハブとシャフトのインターフェース
必要なトルク伝達のためにボア、ハブ、およびオプションのシャフトまたはブッシュ インサートを定義します。
カスタマイズプロセス
要件の確認
相手ギア、トルクと速度の範囲、動作デューティサイクルを確認してください。
エンジニアリングレビュー
工具を使用する前に、歯の矯正、バックラッシュ許容値、ハブ強度の基準を設定します。{0}
金型の設計と製造
キャビティを機械加工して、歯形、同心度、リムとハブの安定した充填を制御します。
試作・サンプル承認
意図したアセンブリで試用ギアをテストし、噛み合い、振れ、およびボアの適合を承認します。
製造と検査
製造中の材料の状態、成形の安定性、歯や穴の欠陥を監視します。
梱包と配送
歯の接触や変形を防ぐために歯車を分離し、各パッケージにロット識別を記載します。
品質管理
● プロセスの安定性
材料の水分、溶融温度、金型温度、冷却時間、キャビティの状態が記録され、管理されます。これらの項目のいずれかを変更すると、収縮、ピッチ、ボア サイズ、および歯の形状に影響を与える可能性があります。
● ギア-固有の測定
検査は図面に従って行われ、外径、谷底径、内径、歯幅、振れ、同心度、歯形が検査されます。機能メッシュまたはダブルフランクローリング検査は、制御計画で必要な場合に追加されます。-
● 外観とバッチリリース
各バッチでは、歯面のバリ、ショートショット、焼け、ボイド、変形、汚染、ハブの損傷がチェックされます。リリースは、承認されたサンプルと対応する検査記録に基づいています。
よくある質問
Q1: 生産前にサンプルを提供できますか?
A1: 基本的な参考サンプルは在庫があれば入手可能です。カスタムギアのサンプルには、承認された図面または物理サンプル、確認された嵌合条件、および金型開発費用の前払いが必要です。{2}}
Q2: カスタムサンプルの開発にはどのくらい時間がかかりますか?
A2: 金型-ベースのサンプル開発には、構造、材料、歯車データ、工具計画が承認されてから通常 40～60 日かかります。ギアの複雑さ、インサートの要件、試行調整の数により、スケジュールが変更される可能性があります。
Q3: 既存の部品と噛み合わなければならない歯車を再生産できますか?
A3: はい。既存の歯車、またはモジュールまたは直径ピッチ、歯数、圧力角、中心距離、ボア位置、回転方向、許容バックラッシなどの正確なデータを送信してください。最終的な検証には、機能的なアセンブリのサンプルが推奨されます。
Q4: 金属シャフトやブッシュをギヤに成形できますか?
A4: はい。準備された金属シャフトまたはブッシュをギアにインサート成形できます。-エンジニアリングレビューでは、その材質、表面状態、保持形状、同心性、および成形温度との適合性を確認する必要があります。
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